جودة وكفاءة شركة الطيران العملاقة SAS متهمة بالتدهور وخاصة بعد أزمة كورونا لما عانته من نقص في الأيدي العاملة وإضرابات احتجاجاً على انخفاض الأجور أثرت سلباً على سمعتها.٥
شركة الطيران العملاقة SAS تخذل عملائها
تعرض الصحفي والفنان Frederik Cilius لسلسلة من التوترات اللوجستية عندما تم توجيهه مع ما بين 60 و 70 مسافراً دنماركياً في طريق عودتهم إلى المنزل من فلورنسا في إيطاليا.
على Facebook، كتب Frederik Cilius شرح مفصل عما حدث معه تحت عنوان “مرحباً بكم في اللعنة من الدرجة الأولى”:
- في الرحلة من كوبنهاغن إلى فلورنسا في 21 أبريل، كان يجب على الطائرة أن تهبط في بيزا، لأنها كبيرة جداً بالنسبة للمطار الأصغر في فلورنسا.
- بعد ثلاثة أيام، حان الوقت للسفر من فلورنسا إلى كوبنهاجن كما هو مخطط.
- في المطار، هناك 60-70 دنماركياً ممن أُبلغوا أنه تم تحويل مسار الطائرة. وبدلاً من ذلك ستطير من بيزا.
- هرع العديد من المسافرين في قافلة من أكثر من اثنتي عشرة سيارة أجرة للوصول إلى الطائرة في بيزا. السعر صغير 1300 كرونة لكل عربة للحساب الخاص.
- تؤكد عدة مكالمات إلى SAS على طول الطريق صحة أن رحلة العودة يجب أن تتم عبر بيزا.
- ومع ذلك، في مطار بيزا، لا يُعرف أي شيء عن مغادرة طائرة SAS. المغادرة من فلورنسا. بعد ساعتين.
- العديد من المسافرين اندفعوا بعد ذلك في سيارات الأجرة للقيادة نحو فلورنسا مرة أخرى على نفقتهم الخاصة. ويعد موظف SAS بإرسال رابط لاسترداد فواتير سيارات الأجرة.
- في فلورنسا، تسجيل الوصول مغلق، لكن تمت إدارة المشكلة لفتحه يدوياً. تقلع الطائرة. وتهبط في كوبنهاغن.
- ما بعد الكارثة. رابط استرداد فواتير الأجرة عبر التطبيق لا يأتي أبداً.
- يقول الموظف أن الأمر قد يستغرق 10 أسابيع لاسترداد فاتورة سيارة الأجرة.
- بعد أيام قليلة، تصل رسالة بريد إلكتروني تعلن فيها SAS أنها لن تدفع على الإطلاق، لأن الرحلة لم تتأخر أكثر من ثلاث ساعات.
- عندما يهدد Cilius بالذهاب إلى الصحافة، تقدم SAS 120 يورو -حوالي 900 كرونة- كرقعة على الجرح. وسيليوس يرفض.
أرادت SAS أن تدفع لسيليوس إلا أنه رفض
منذ أن شارك فريدريك سيليوس تجربته على Facebook، تم دعم المنشور من قبل المتعرضين لمواقف مماثلة مع أكبر شركة طيران في اسكندنافيا.
كان فريدريك سيليوس في وقت لاحق على اتصال مع SAS، التي أصبحت بعد ذلك في موقف خيري مختلف فيما يتعلق بمعالجة الحالة بسلاسة وسداد فواتير سيارات الأجرة.
“لكنني قلت إنني لست مهتماً بالحصول على أموالي لمجرد أنني أصرخ بأعلى صوت، إلا إذا أرسلت SAS عرضاً مشابهاً للمسافرين الآخرين. ولم يفعلوا ذلك بعد”، كما يقول Cilius للتلفزيون 2.
كان تلفزيون 2 على اتصال بعدد من المسافرين الآخرين، الذين أكدوا مسار الرحلة المحملة بالعقبات.
غادرت Ellen Back Tegen إلى المكتب مع شركة Bygma و45 من زملائها.
نفس الشيء كان Jakob Skriver مع ستة آخرين من شركة يولاند للنقل.
“SAS سوف ينزف بشدة من أجل هذا، وسأبذل قصارى جهدي للتأكد من أنهم سيدفعون”، كما كتب Jakob Skriver على Facebook.
وبعد ظهر يوم الأحد، لم يسمع أي من المتضررين من SAS. لكنهم سيفعلون ذلك، هذا ما تعد به Alexandra Kanouji، المسؤولة الصحفية للمجموعة.
“لقد فشلنا في هذه الحالة، وسوف نغطي بالتأكيد تكاليف هؤلاء العملاء”، كما تقول للتلفزيون 2.
“ليس هناك شك في أن أزمة كورونا أثرت علينا كثيراً. وينطبق الشيء نفسه على ارتفاع أسعار النفط، لذلك كان هناك العديد من التحديات”، كما تقول Alexandra Kanouji.
