بعد تحديد عدد الركاب في مطاري لندن وامستردام، ماذا عن مطار كوبنهاغن؟

على عكس مطاري جاتويك في لندن ومطار شيفول في أمستردام، ليس لدى مطار كوبنهاغن خطط لوضع قيود على عدد الركاب أو الطائرات خلال فصل الصيف.

ومع ذلك، يجب على الركاب تسليح أنفسهم بالصبر في الأشهر المقبلة.

المطار سيحد من عدد الرحلات الجوية خلال الصيف بسبب استمرار نقص الموظفين في المطار.

يأتي هذا الإعلان بعد وقت قصير من إعلان مطار شيفول بأمستردام يوم الخميس أنه يضع سقفاً لعدد الركاب الذين سيتعامل معهم خلال فترة السفر الصيفية. حيث Schipholكذلك  يشير أيضا إلى نقص الموظفين.

أوقات الازدحام السنوية

واجه مطار كوبنهاغن أيضًا تحديات مع نقص الموظفين ونتيجة لذلك، كانت هناك طوابير طويلة عند نقطة التفتيش الأمنية.

لكن وفقا للمطار، يتم الآن التعامل مع هذه المشكلة بمرونة أكبر.

ومع ذلك، يجب على المسافرين تسليح أنفسهم بالصبر إذا أرادوا السفر عبر مطار كوبنهاغن.

• نحن جاهزون لفصل الصيف، ولكن كما كان الحال قبل كورونا، ستكون هناك أوقات في الأيام المزدحمة حيث قد يكون هناك طابور عند تسجيل الوصول والأمن. إنه أمر طبيعي تماما خلال فترة الصيف المزدحمة، صرح مطار كوبنهاغن.

لذلك ينصح المطار الركاب بالوصول في وقت مبكر – خاصة إذا كان عليهم السفر في أيام مزدحمة، والتي عادة ما تكون في عطلات نهاية الأسبوع خلال العطلة الصيفية. القاعدة الأساسية هي الوصول إلى المطار قبل ساعتين من المغادرة داخل أوروبا وثلاث ساعات إذا كانت وجهة السفر خارج أوروبا.

بالإضافة إلى ذلك، يشجع مطار كوبنهاغن الركاب على حزم أمتعتهم بشكل صحيح حتى يتم إرسالها بسرعة.

قد تتأثر عمليات المغادرة SAS

تلقت SAS أيضا أخباراً عن القيود المفروضة في جاتويك وشيفول.

لن يكون لإعلان جاتويك عواقب فورية على شركة الطيران الاسكندنافية، التي لا تطير إلى ثاني أكبر مطار في لندن.

من ناحية أخرى، فإن SAS لديها ما بين أربع وسبع رحلات يومية إلى شيفول من كوبنهاغن أو ستوكهولم أو أوسلو.

لذلك، تنتظر شركة الطيران حاليا أيضاً معلومات من شيفول حول ما إذا كان القرار سيؤثر على مغادرة الدول الاسكندنافية.

• إنه جزء صغير من إجمالي الرحلات المغادرة لـ SAS، ولكن بالنسبة للركاب الذين يتعين عليهم السفر في هذا الطريق، فمن الواضح أنه يعني شيئًا ما، كما يقول رئيس العلاقات الإعلامية في SAS ، Tonje Sund للتلفزيون 2.

بالإضافة إلى انتظار إعلان من المطار الهولندي، ليس لدى SAS خطط لإلغاء المزيد من الرحلات، كما يقول Tonje Sund وتشير إلى حقيقة أن SAS تم تعديل رحلاتها الملغاة في مايو.

وفقا لـ SAS، فإن 4000 رحلة كان من المفترض إجراؤها في الفترة من مايو إلى أغسطس تتوافق مع ما يقرب من 5 في المائة من إجمالي عدد الرحلات المغادرة خلال فترة الصيف.

تم إعادة حجز الركاب الذين تأثروا بشكل أساسي في نفس اليوم ، حسبما أبلغت SAS تلفزيون 2 يوم الجمعة.

في الوقت الحالي، تجري SAS مفاوضات مع طياريها. حيث يهدد حوالي 1000 طيار بالتخلي عن وظائفهم اعتباراً من 29 يونيو إذا لم تتوصل نقابتهم وصاحب العمل إلى اتفاق جديد بحلول ذلك الوقت.

تنصح Tonje Sund المسافرين بالبقاء على اطلاع دائم عبر موقع SAS الإلكتروني ووسائل الإعلام عبر الإنترنت.

طائرات أقل وعدد أقل من الركاب

على وجه التحديد، سيقتصر عدد الرحلات الجوية خلال فصل الصيف في مطار لندن جاتويك على 825 رحلة يوميا في يوليو و 850 في أغسطس. بهذه الطريقة، سيحاول المطار تجنب الفوضى.

ينص مطار سخيبول على أنه سيتعامل مع حوالي 70 ألف مسافر يومياً وهو أقل مما خططت له شركات الطيران.

وبالمقارنة، يتوقع مطار كوبنهاغن أن يتقلب العدد اليومي للمسافرين بين 63000 و 90.000 في الأسابيع التي تمتد خلال الصيف حتى أغسطس. يغطي العدد كلاً من القادمين والمغادرين والركاب المنقولين.

تتوقع شركة Copenhagen Lufthan أيضا أن يكون متوسط ​​عدد المغادرين والهبوط 669 يومياً.

المصدر