زيادات مرتقبة في الأجور للعاملين في هذه المجالات مع الحكومة الجديدة
يطالب العاملين في قطاع النقل بزيادات في الأجور. حيث لم تتم زيادة أجورهم منذ عام 2010 وهو ما يغضب أغلب العاملين في هذا القطاع.
زيادات في الأجور مع الحكومة الجديدة
بدأ قطاع النقل يوم الجمعة مفاوضات الاتفاقية الجماعية، حيث يجب التفاوض على اتفاقية جماعية جديدة لحوالي 40 ألف موظف.
وإذا كان هناك شيء واحد يمكن للسائقين الاتفاق عليه، فهو أنهم بحاجة إلى المزيد من الرواتب.
يقود Jørgen Larsen شاحنة منذ 38 عاماً، ويقول إنه في كل ذلك الوقت لم يرتفع الراتب كثيراً.
ومع ذلك، فهو لا يعرف مقدار الأموال الإضافية التي من الممكن أن يحصل عليها هو وزملائه. ولكن ما دام الأمر أكثر، فهو راضٍ.
من بين الأشخاص الذين يودون وصف ما تتطلبه منطقة النقل من حيث الراتب، هو Ole Norst Nielsen، وهو نائب رئيس مجلس إدارة مجموعة النقل 3F في ألبورغ.
يقول للتلفزيون 2 إنهم يريدون تحسين الأجر الحقيقي، مما يعني أن التضخم يجب ألا يتجاوز الزيادة في الأجور.
“لقد أوقفنا زيادات الأجور ومطالب الأجور منذ عام 2010. وقد حان الوقت الآن للزيادة”، كما يقول.
لينا هانسن، سائقة في شركة النقل Frode Laursen، تبدو أكثر تواضعاً فيما يتعلق بما تريد الخروج منه من مفاوضات الاتفاقية الجماعية.
إنها تريد فقط خمسة كرونات إضافية في الساعة، كما تقول للتلفزيون 2.
يذهب طلب الراتب مرة أخرى إلى مايك ستيرلنغ، سكرتير القسم في 3F. لقد ظهر أمام Industriens Hus في كوبنهاغن، حيث تجري مفاوضات الاتفاقية الجماعية.
“نأتي بثلاثة مطالب كبيرة هذه المرة: الراتب والراتب والراتب”، كما يلاحظ.
يتعرض عمال النقل لضغوط كبيرة
وفقاً لما قاله مايك ستيرلنغ، يتعرض عمال النقل لضغط كبير على جبهة الأجور في الوقت الحالي.
على سبيل المثال، يقول Paul-Anker Møller، وهو سائق شاحنة في Frode Laursen وممثل النقابة في 3F، إنه يريد أن يتقاضى أجراً أكبر حتى يتمكن من دفع نفقاته.
“كل الرفاهية الأخرى التي ناضلنا من أجلها لسنوات عديدة، من الجيد أننا حصلنا عليها، لكن في الوقت الحالي أعتقد أن الناس يركزون على حقيقة أنهم يرغبون في المزيد من المال لدفع نفقاتهم”، كما يقول.
تُظهر أحدث نظرة عامة حول الأجور لشركة 3F في مجال النقل والخدمات اللوجستية أن الأجر الأساسي لكل ساعة لسائق الشاحنة يزيد قليلاً عن 138 كرون دانمركي في الساعة.
إذا لم يزداد هذا العدد، فلا يعتبر مايك ستيرلنغ أنه من غير المحتمل أن تنتهي المفاوضات بصراع كبير.
وبالمثل، يُسمع من Ole Norst Nielsen أنه والأعضاء مستعدون للإضراب إذا لم يتم تلبية طلب الأجور.
ومع ذلك، لا يوجد الكثير مما يوحي بأن السائقين الذين تحدثهم التلفزيون 2 يعتزمون تجاهل أي شيء يأتي به الشركاء الاجتماعيون.
بالإضافة إلى ذلك، لم يبدوا أي رغبة في ترك الشاحنة في المنزل في المرآب.
“هل يجب أن نضرب؟ نحن لا نحصل على أي شيء منه. ليس سيئاً”، كما يقول يورغن لارسن.
