بالتأكيد إذا كنت زرت لندن أو حتى شاهدت صورًا أو أفلام لها ، فربما لفت انتباهك
وجود حافلة نقل ركاب حمراء (أتوبيس ) ذات طابقين يجوب شوارعها ، فهل تساءلت
يومًا من أين نشأت فكرة الطابقين ؟ اكتشف الآن التاريخ الرائع لأسطول حافلات
لندن الشهير !
بداية ظهور تلك الحافلات
ظهرت حافلات روتماستر التي تألقت باللون الأحمر الفاتح في شوارع لندن لأول مرة
في منتصف خمسينيات القرن العشرين ، وبسرعة أصبح يمثل جزء من هوية لندن
تمامًا مثل برج لندن ، فقد تم صنعه عام 1956 ليحل محل الأتوبيس الكهربائي
(تروللي باص) .
تم عمل التصميم الأول لروتماستر بواسطة دوجلاس سكوت والذي كان عمله يركز
بشكل أساسي على الطبقة المتوسطة-العليا في المجتمع ، وفي حين أن الحافلة تم
تصميمها للعامة إلا أن سكوت وضع حساسيته الفريدة في تصميم الحافلة .
فقد كانت الحافلة من الداخل أكثر فخامة من سيارات العائلة المتوسطة في ذلك
العصر ، مع طاقة توجيهية مميزة ومقاعد مبنة بشكل صحيح ونظام تهوية لائق ،
مما جعل ركوب الحافلات العامة في لندن متعة عامة ، حيث تمت مكافاة الراكبين
بالاستمتاع بمناظر لا مثيل لها من سطح الحافلة العلوي ، سواء كانت الحافلات تمر
في ميدان ترافالغار على الطريق 9 أو تأخذ الطريق الذي يعود للقرن الخامس عشر
ذو المناظر الخلابة لكاتدرائية سانت بول ، فإن ركوب الحافلة فرصة للاستمتاع
بالطرق التراثية في لندن ، ولكن حافلات روتماستر تم إخراجها من الخدمة عام
2005 أي بعد نصف قرن من ظهورها لأول مرة عام 1956 .
فعلى الرغم من شعبية حافلات روتماستر الكلاسيكية ، إلا أنه في عام 2011 تم
الإعلان عن طرح تصميم جديد لأتوبيسات لندن قام بعمله المصمم توماس
هيذرويك والذي اشتهر أيضًا بتصميم الشعلة الأوليمبية لألمبياد لندن عام 2012 ،
وكانت حافلة هيذرويك هي أول حافلة جديدة في لندن بعد مرور 50 عامًا على
ظهور الأتوبيس ذو الدورين .
وكان هيذرويك يهدف إلى منح ركوب الحافلة نوع من العظمة والكرامة ، وأيضًا تكريم سكوت صاحب التصميم الأول الذي كان يتضمن منصة للقفز داخل وخارج الحافلة ، وقد تضمن التصميم الجديد نوافذ لامعة وموكيت في الأرضية ، وتنجيد مخملي للمقاعد باللونين الأحمر والذهبي .
لندن لم تكن الأولى
ولكن الحافلة ذات الدورين لم يكن اختراعًا خاص بلندن ، ولكن الفكرة تم سرقتها أساسًا من باريس ، فقد كان هناك مغامر يعيش في باريس في القرن التاسع عشر قام بصنع مركبة ذات طابقين تجرها الخيول ، وتم نقل الفكرة إلى لندن بواسطة كوتشبيلدر جورج شيلبير
تم إنشاء أول طريق للحافلات في لندن بين بدينجتون وبانك عام 1829 ، وقد أصبح السفر بالحافلات العامة أمر شائع بعد ذلك وقد اعتبره البعض مناسبة اجتماعية للتعرف على الآخرين وتبادل الأحاديث .
وسرعان ما ظهر الأتوبيس وأصبح وسيلة النقل الرئيسية بين سكان لندن في عشرينيات القرن الماضي ، ومع وجود نقص في الحافلات انطلقت منافسة شرسة بين الشركات مما جعل أكبر شركة لإنتاج الحافلات في لندن ” Omnibus” تقوم بطلاء حافلاتها باللون الأحمر لتمييزها عن باقي الحافلات .
وبعد مرور قرن من الزمان مازالت لندن تعتمد بشكل كبير على الحافلات الحمراء ، ومازال سكان لندن يفضلون التنقل بالحافلة عبر المدينة بدلًا من ركوب قطار الأنفاق ، فالجلوس على السطح العلوي للحافلة يعتبر وسيلة رائعة لمشاهدة معالم لندن .
